निजगढ (बारा), २२ साउन । काठमाडौँ-तराई/मधेस द्रुतमार्ग आयोजनाअन्तर्गत धेद्रे सुरुङको ब्रेक थ्रु भएको छ । चिनियाँ ठेकेदारले नेपालको प्रमुख फास्ट ट्रयाक प्याकेज २ आयोजनाको अन्तिम सुरुङको सफलता हासिल गरेको हो ।
प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीले नेपालको विकास लक्ष्य हासिल गर्ने दिशामा ‘महत्त्वपूर्ण कोशेढुङ्गा’ भएको भन्दै काठमाडौं–तराई-मधेस द्रुतमार्ग आयोजनाअन्तर्गत चिनियाँ कम्पनीले ठेक्का लिएको प्याकेज २ आयोजनाको अन्तिम सुरुङ सोमवार ब्रेक थ्रु गरे । प्रधानमन्त्रीले बटन थिचेपछि धेद्रे बाँया सुरुङको अन्तिम खण्डमा छिरेर अन्तिम विष्फोट गराइएको थियो । उनले अर्को सुरुङको सफलताको साक्षी हुनु खुशीको कुरा भएको बताएका छन् ।
धेद्रे सुरुङ र लानेडाँडा सुरुङ फास्ट ट्रयाक आयोजनाअन्तर्गतको प्याकेज २ आयोजनाको हिस्सा हो । जसमा दुई ठूला पुललगायत अन्य निर्माण पनि समावेश छ । मे २०२१ मा पोली चाङ्ग्दा इन्जिनियरिङ कं, लि. कूल ४ दशमलव ६२ किलोमिटर लामो प्याकेज २ आयोजनाका लागि चीनले नेपाली सेनासँग सम्झौता गरेको छ । दुवै सुरुङहरूमा बायाँ र दायाँ सुरुङ छन्, लेनेडाँडाका दुई सुरुङहरू मे र जुलाईमा पूरा भएका छन्, र धेड्रेको दायाँ सुरुङ मे महिनामा भत्किएको छ ।
ब्रेकथ्र समारोहलाई सम्बोधन गर्दै नेपालका लागि चिनियाँ राजदुत चेन सोङले अत्याधुनिक स्वचालित सुरुङ भएको बताए । पहाडी क्षेत्रमा ठूला–ठूला पुलहरुको मोल्ड फ्लिपिङ निर्माण र ट्राभलिङ फर्मवर्कको क्यान्टिलिभर कास्टिङ र अन्य उन्नत प्रविधि नेपालमा पहिलो पटक प्रयोग गरिएको छ । चेनले नेताहरूको मार्गदर्शनमा सरकार, निजी क्षेत्र र जनताको निरन्तर र संयुक्त प्रयासमा चीन र नेपालबीचको व्यावहारिक सहयोगले नयाँ कामहरु हासिल गर्न जारी रहने बताए ।
काठमाडौं–तराई-मधेस द्रुतमार्ग आयोजना सम्पन्न भएपछि दुईतर्फी र चार लेनको पहिलो श्रेणीको राजमार्गले राजधानी सहर काठमाडौंलाई नेपालको प्रमुख अन्न उत्पादन गर्ने र सघन जनसंख्या भएको क्षेत्र तराईका तराईसँग जोड्नेछ ।
२०८३ भित्र द्रुतमार्ग निर्माणको काम सक्छौं : प्रधानसेनापति शर्मा
प्रधानसेनापति प्रभुराम शर्माले काठमाडौं–तराई मधेश द्रुतमार्गको निर्माणमा ३६ प्रतिशत प्रगति भएको जानकारी दिएका छन् । साथै उनले आगामी २०८३ सालभित्र द्रुतमार्ग निर्माण सम्पन्न गर्ने घोषणा समेत गरेका छन् । आज बिहान धेद्रेस्थित सुरुङ मार्ग ब्रेक थ्रू कार्यक्रमलाई सम्बोधन गर्दै प्रधानसेनापति शर्माले भने, ‘यो आयोजनाको प्रगति ३६ प्रतिशत सकियो, हामी तोकिएको अवधिमै आयोजना सक्छौं ।’
मुख्य चुनौती सुरुङ निर्माण भएको र त्यो काममा सफल भइसकेकाले अब बाँकी काम पनि निर्धारित समयमै सकिने उनले बताए । सुरुङ निर्माणमा सफल भएको र त्यो ज्ञान नेपाली इन्जिनियरहरुलाई पनि बाँड्ने उनले बताए । ‘हामी आफैं यस्ता संरचना बनाउन सक्छौ भन्ने यो सन्देश पनि हो,’ उनले भने ।
ललितपुरको बुङ्मती र खोकनामा जग्गा अधिग्रहणको काम राजनीतिले बिगारेको भन्दै उनले त्यसलाई राजनीतिले नै सपार्नुपर्ने बताए । यो क्षेत्रबाहेक अन्यमा जग्गा व्यवस्थापनको काम सकिइसकेको उनले जानकारी गराए ।
प्रतिक्रिया दिनुहोस् !